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Alex Moulton APBの詳細情報
Alex Moulton取り扱いでは随一の東京の光風輪業では輸入元のダイナベクターからフレームのみ仕入れて、ディレイラーなどは購入者の好みに合わせて組み上げるというシステムです。24年前光風輪業でそのシステムでオーダーした一台です。当時総額約50万円でした。
ディレイラーセットはシマノのアルテグラ。ブレーキだけは通常APBには構造上アルテグラが着かないのですが、光風で特注して作ったアルミのアダプター（前後で3万円）を介してアルテグラのブレーキが着いています。シフトレバー・ブレーキレバーはぶつけて壊す度に新品交換したので今着いているのは三代目です。相変わらずぶつけて先端のプラスチックパーツはありませんが、機能的には問題ありません。サドルはブルックスの新シリーズ（名称は多分カンビウム）が着いています。
超高圧タイヤと前後のサスペンションによるシルキーライドと呼ばれる独特の走行フィーリングは格別です。路面との摩擦がなくなったように感じてどこまでも走っていきたくなります。
タイヤとチューブがもうダメなのでパナソニックのタイヤ（新品未使用1 ペア）とシュワルベのチューブ（新品未使用）4本をお付けします。写真に写っていませんが後ろの荷台もあります。これを手放すとZéfal hpの空気入れが不要になるのでご希望であれば、別梱になりますが同時にお送りいたします。
室内およびマンションの建物内の共有部分に保管してあったので雨ざらしにすることはありませんでしたが、あちこちに錆が出ています。何万キロも走ったので傷も多数です。
オーストリッチ製専用の輪行袋（一回しか使ってません）に入れて発送します。
ディレイラーセットはシマノのアルテグラ。ブレーキだけは通常APBには構造上アルテグラが着かないのですが、光風で特注して作ったアルミのアダプター（前後で3万円）を介してアルテグラのブレーキが着いています。シフトレバー・ブレーキレバーはぶつけて壊す度に新品交換したので今着いているのは三代目です。相変わらずぶつけて先端のプラスチックパーツはありませんが、機能的には問題ありません。サドルはブルックスの新シリーズ（名称は多分カンビウム）が着いています。
超高圧タイヤと前後のサスペンションによるシルキーライドと呼ばれる独特の走行フィーリングは格別です。路面との摩擦がなくなったように感じてどこまでも走っていきたくなります。
タイヤとチューブがもうダメなのでパナソニックのタイヤ（新品未使用1 ペア）とシュワルベのチューブ（新品未使用）4本をお付けします。写真に写っていませんが後ろの荷台もあります。これを手放すとZéfal hpの空気入れが不要になるのでご希望であれば、別梱になりますが同時にお送りいたします。
室内およびマンションの建物内の共有部分に保管してあったので雨ざらしにすることはありませんでしたが、あちこちに錆が出ています。何万キロも走ったので傷も多数です。
オーストリッチ製専用の輪行袋（一回しか使ってません）に入れて発送します。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > 自転車 > 自転車本体 > スポーツサイクル > ロードバイク |
| ブランド | BRIDGESTONE |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり,多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法 | クロネコヤマト |
| 発送元の地域 | 福岡県 |
| 発送までの日数 | 4~7日で発送 |
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