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ホンダジャイロＸ用 2灯デュアルベーツライトキットの詳細情報
ジャイロＸ専用設計 デュアルベーツライトキット
純正のフロントキャリアを装着したままでも、外した状態でも取り付け可能なステーとハイローの切り替えが可能なヘッドライトのセットです。
通常、原付の発電量だと二灯とも点灯するのが難しく、
片側をロー、もう片方をハイにすることが多いのですが、
両方とも点灯させるために、バルブをPH7の18/18Wに設定しました。
その為、二灯とも、ハイ、ローの切り替えが可能です。
また、一般的なH4などのバルブと違い、
PH7は口金部分からバルブが飛び出ている部分が長いため
ベーツライトも１から設計し、
バルブとレンズ部分のクリアランスも充分に確保しました。
取り付けの際に、ヘッドライトの配線処理が楽になるように、
専用の配線も付属いたします
ジャイロxのヘッドライトを外して、ハンドル周りをスッキリさせると、
ウインカーも移設する必要がある為、
ステーには、ウインカー用の取り付け穴を空けてあります。
10ミリの穴を空けてありますので、10φのウインカーを取り付けすることが出来ますが、
ワッシャーを入れれば、8φのウインカーも取り付け可能です。
ジャイロxの純正フロントキャリアを装着したまま、
ヘッドライトキットを取り付けする場合は、
専用のステーを使って、取り付けしますが、
その際に使用するナットは、
ゆるみ止め付き、ナイロンのセルフロックナットを付属していますので、
走行中の振動などで緩みが発生することを緩和します。
ヘッドライトには、角度調整用のネジがついていますので、
光軸の調整も大丈夫です。
※製造時に生じる小傷等御座いますのでご了承下さい。
取り付け時・取り付け後の公道走行はカスタム部品の為、自己責任でお願い致します。
純正のフロントキャリアを装着したままでも、外した状態でも取り付け可能なステーとハイローの切り替えが可能なヘッドライトのセットです。
通常、原付の発電量だと二灯とも点灯するのが難しく、
片側をロー、もう片方をハイにすることが多いのですが、
両方とも点灯させるために、バルブをPH7の18/18Wに設定しました。
その為、二灯とも、ハイ、ローの切り替えが可能です。
また、一般的なH4などのバルブと違い、
PH7は口金部分からバルブが飛び出ている部分が長いため
ベーツライトも１から設計し、
バルブとレンズ部分のクリアランスも充分に確保しました。
取り付けの際に、ヘッドライトの配線処理が楽になるように、
専用の配線も付属いたします
ジャイロxのヘッドライトを外して、ハンドル周りをスッキリさせると、
ウインカーも移設する必要がある為、
ステーには、ウインカー用の取り付け穴を空けてあります。
10ミリの穴を空けてありますので、10φのウインカーを取り付けすることが出来ますが、
ワッシャーを入れれば、8φのウインカーも取り付け可能です。
ジャイロxの純正フロントキャリアを装着したまま、
ヘッドライトキットを取り付けする場合は、
専用のステーを使って、取り付けしますが、
その際に使用するナットは、
ゆるみ止め付き、ナイロンのセルフロックナットを付属していますので、
走行中の振動などで緩みが発生することを緩和します。
ヘッドライトには、角度調整用のネジがついていますので、
光軸の調整も大丈夫です。
※製造時に生じる小傷等御座いますのでご了承下さい。
取り付け時・取り付け後の公道走行はカスタム部品の為、自己責任でお願い致します。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > バイク > パーツ > ライト・ウィンカー |
| 商品の状態 | 新品、未使用,新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | 未定 |
| 発送元の地域 | 東京都 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |
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